0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Kuzey Marmara otoyolu gibi yap-işlet-devret modelinin ülke ekonomisine katkı sağladığını söyleyen Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu, yeni yılda belirlenecek köprü ve otoyol ücretlerine ilişkin, ” Vatandaşa yük gelmeyecek şekilde bir kısmını bütçeden bir kısmını da vatandaştan almak şekilde sübvanse edebiliriz. Zaten güncel döviz fiyatlarının sonucunda ortaya çıkıyor.” açıklamasında bulundu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, NTV ekranlarına konuk oldu. Ankara İstihbarat Şefi Ahmet Ergen’in sorularını yanıtlayan Karaismailoğlu, maliyeti 8,5 milyar dolar olan Kuzey Marmara otoyolu gibi projelerin kısa sürede bittiğini ve ekonomiye fayda sağladığını belirtti. Köprü ve otoyol ücretlerine ilişkin açıklama yapan Karaismailoğlu, yıl sonu itibariyle vatandaşa çok yük gelmeyecek şekilde dengeleneceğini, bir kısmını bütçeden bir kısmını da vatandaştan alınacağını söyledi.

Karaismailoğlu’nun açıklamalarından öne çıkanlar şöyle:

“Bütün çalışma arkadaşlarımızla birlikte özveri içinde çalışıyoruz. 2020’de 2019’un yarısı kadar yatırım yaptık. 2021’in başında uydu ile işe başladık yatırımlarımıza. 2020’nin başında Türksat 5A’yı uzaya gönderdik. Peşinden Türksat 5B’yi uzaya başarılı şekilde fırlattık.

Yüksek hızlı trenlerimizi artırmayı planlıyoruz. Az para ile maksimum fayda sağlayan işler yapmamız lazım. 26 olan havalimanı 56’ya çıktı. 61’de bu iş bitecek. Havalimanı sayımızı 61’e çıkaracağız.

2022’de demiryolu yatırımlarına ağırlık vereceğiz. Önümüzdeki yılın ilk haftalarında Konya-Karaman bağlantısını açmayı planlıyoruz.

Uzayda şu anda 8 aktif uydumuz var. Veri iletişim kapasitemizi 15 kat artıracak.

KÖPRÜ VE OTOYOL GEÇİŞ ÜCRETLERİ

Öncelikle şu konuya girmemiz lazım biz niye bu yap-işlet-devret finans modelini kullanıyoruz. Kuzey Marmara otoyolu gibi projeler kısa sürede bitiyor ve ekonomiye katkı sağlamaya başlıyor. Yapım maliyetinin geri dönüşüne göre belirleniyor. Yıl sonu itibariyle vatandaşa çok yük gelmeyecek şekilde dengelenir. Vatandaşa yük gelmeyecek şekilde bir kısmını bütçeden bir kısmını da vatandaştan almak şekilde sübvanse edebiliriz. Değerlendirme aşamasındayız. Önümüzdeki hafta netleşir. Zaten güncel döviz fiyatlarının sonucunda ortaya çıkıyor.

UÇAK BİLETİNDE FİYATLAR ARTAR MI?

Havayolu için tavan fiyat konusunda havayolu şirketlerimizin böyle bir talebi var. Sabit bir ücret yok. O da değerlendirildi kendilerine bildirildi. Onlar da uygulayacaklardır.

Geçtiğimiz günlerde Antalya’da yapılan havayolu ihalesi de çok kıymetli. Yabancıların bunu görmesi çok önemli. 760 milyon euro bu yatırım. Uzun soluklu bir planlamanın ürünü. Kamu özelleştirme projeleri birilerinin karalamasıyla yok olmayacak.

Kaynak: Karar.com