KENT EKONOMİSİ İÇİN OLUMLU BİR ADIM: MERSİN’İN KUZEYE AÇILAN DEMİRYOLU KORİDORU GÜÇLENİYOR

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

KENT EKONOMİSİ İÇİN OLUMLU BİR ADIM: MERSİN’İN KUZEYE AÇILAN DEMİRYOLU KORİDORU GÜÇLENİYOR

KARAR NEDEN ÖNEMLİ?

5 Haziran 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan 11403 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile Aksaray–Ulukışla–Yenice Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı Projesi kapsamında bazı taşınmazlar için acele kamulaştırma kararı alınmıştır.

Bu karar yalnızca teknik bir işlem değildir. Aynı zamanda projenin hızlandırılmak istendiğini ve öncelikli yatırımlar arasında yer aldığını göstermektedir. Bu nedenle gelişmeyi Mersin açısından olumlu ve sevindirici bir adım olarak görüyorum.

DOĞU AKSI GÜÇLÜ, SIRA KUZEY VE BATIDA

Uzun yıllardır Mersin’in doğu aksındaki entegrasyonunun güçlü olduğunu ifade ediyorum. Adana, Osmaniye, Gaziantep ve Güneydoğu Anadolu ile kurulan ticari ve lojistik bağlar kentin ekonomik gelişimine önemli katkılar sağlamaktadır. Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep demiryolu yatırımları da bu hattı daha da güçlendirecektir.

Ancak Mersin’in gerçek potansiyelini ortaya çıkaracak olan kuzey ve batı koridorlarının tamamlanmasıdır. Kentin ekonomik hinterlandını genişletebilmesi için İç Anadolu’ya, Ankara’ya ve Antalya koridoruna daha güçlü bağlanması gerekmektedir.

KENT EKONOMİSİNE KATKISI BÜYÜK OLACAK

Yenice–Ulukışla–Aksaray Demiryolu Projesi bu açıdan önemli bir gelişmedir. Hat tamamlandığında Mersin; Ulukışla, Aksaray, Karaman, Konya ve Ankara ile daha güçlü bir demiryolu bağlantısına sahip olacaktır.

Bu durum hem yolcu taşımacılığı hem de yük taşımacılığı açısından önemli avantajlar sağlayacaktır. Özellikle Mersin Limanı’nın İç Anadolu ile entegrasyonunun güçlenmesi, lojistik maliyetlerin düşürülmesi ve ticaret hacminin artırılması açısından önemli bir adımdır.

Her ne kadar bu proje tam anlamıyla yüksek hızlı tren hattı olmasa da yüksek standartlı demiryolu altyapısının sağlayacağı hız, güvenlik ve konfor kent ekonomisine olumlu katkılar sunacaktır.

KARAYOLU YATIRIMLARI DA HIZLANMALI

Mersin’in kuzey ve batı entegrasyonu yalnızca demiryolu yatırımlarıyla sınırlı değildir. Silifke–Mut duble yolunun hızlandırılması, Sertavul geçidi bağlantılarının iyileştirilmesi ve Mut üzerinden Karaman’a uzanan ulaşım koridorunun geliştirilmesi de büyük önem taşımaktadır.

Aynı şekilde Akdeniz Sahil Yolu’ndaki çalışmalar ve Anamur–Gazipaşa bağlantıları da batı aksının güçlenmesine katkı sağlayacaktır. Böylece Mersin yalnızca doğuya değil, kuzeye ve batıya da güçlü şekilde bağlanan bir kent haline gelecektir.

HAVALİMANI RAYLI SİSTEMİ İÇİN DE HAREKETE GEÇİLMELİ

Çukurova Uluslararası Havalimanı’nın hizmete girmesiyle birlikte Mersin, Adana ve havalimanı arasında raylı sistem bağlantısı için vakit kaybetmeden çalışmalara başlanmalıdır.

Bölgenin nüfusu, yolcu potansiyeli ve ekonomik büyüklüğü dikkate alındığında raylı sistem yatırımı artık bir ihtiyaçtır. Planlama aşamasının ötesine geçilmeli ve uygulamaya yönelik somut adımlar atılmalıdır.

MERSİN’İN GELECEĞİ ULAŞIM KORİDORLARINDA

Ben Mersin’in gelecekte yüksek hızlı tren ağına da bağlanmasını isteyenlerdenim. Ancak bugün atılan bu adım da küçümsenmemelidir. Acele kamulaştırma kararı projenin hızlandırılmak istendiğini göstermektedir.

Bundan sonraki süreçte yatırımların kesintisiz devam etmesini bekliyoruz. Siyasetçilerin, milletvekillerinin, belediye başkanlarının, mülki idare amirlerinin, meslek kuruluşlarının ve sivil toplum örgütlerinin projeyi yakından takip etmeleri gerekmektedir. Yerel ve ulusal basının da süreci gündemde tutması önemlidir.

Doğu aksında önemli mesafe alındı. Şimdi sıra kuzey ve batı aksındadır. Silifke–Mut duble yolu hızlandırılmalı, Yenice–Ulukışla–Aksaray Demiryolu Projesi kararlılıkla sürdürülmeli ve Çukurova Uluslararası Havalimanı’na raylı sistem bağlantısı için vakit kaybetmeden çalışmalara başlanmalıdır.

Mersin’in gerçek potansiyeli, bu ulaşım ağları birbirini tamamladığında ortaya çıkacaktır. 5 Haziran 2026 tarihinde alınan acele kamulaştırma kararı, bu hedefe ulaşma yolunda atılmış önemli ve müjdeli bir adımdır.

Prof. Dr. Erkan Aktaş