
BİRLİKTE EMO PLATFORMU
13 Haziran 2026
Son dönemde Doğu Akdeniz Ana Konteyner Limanı projesine ilişkin yaşanan gelişmeler, Mersin kamuoyunda ve iş dünyasında haklı soru işaretleri yaratmaktadır. Türkiye’nin dış ticaretinde stratejik bir rol üstlenen Mersin, onlarca yıldır ülkenin üretim, ihracat ve lojistik yükünü taşıyan en önemli merkezlerden biri olmuştur.
Bugün Mersin Limanı, yalnızca Türkiye’nin değil, Doğu Akdeniz’in de en önemli ticaret kapılarından biri konumundadır. Mevcut liman kapasitesi sürekli artırılmakta, yeni yatırımlarla daha büyük gemilerin yanaşabileceği rıhtımlar inşa edilmekte, yük elleçleme kapasitesi her geçen yıl büyümektedir. Bunun yanında demiryolu bağlantıları, otoyol ağları, serbest bölge, organize sanayi bölgeleri ve lojistik merkez yatırımlarıyla Mersin’in ticari altyapısı güçlenmeye devam etmektedir.
Ancak tam da bu noktada temel bir planlama ve strateji çelişkisi ortaya çıkmaktadır.
Bir limanın büyüklüğü yalnızca rıhtım uzunluğu veya gemi kabul kapasitesiyle ölçülemez. Modern lojistik anlayışında bir limanın gerçek gücü; demiryolu bağlantılarıyla, lojistik köyleriyle, depolama ve dağıtım merkezleriyle, sanayi entegrasyonuyla, uluslararası ticaret ağlarıyla ve konteyner aktarma kapasitesiyle değerlendirilmektedir.
Bugün Mersin Limanı’nın kapasitesi milyonlarca TEU seviyesine çıkarılırken, bu büyümeyi tamamlayacak ve bölgenin geleceğini şekillendirecek Ana Konteyner Limanı yatırımının farklı bir bölgede planlanması kamuoyunda doğal olarak sorgulanmaktadır.
Bizler şu soruları sormayı görev kabul ediyoruz:
Eğer Mersin mevcut yükün büyük bölümünü taşıyorsa,
Eğer Mersin Limanı sürekli büyütülüyorsa,
Eğer kamu kaynaklarıyla Mersin’in lojistik altyapısı yıllardır geliştiriliyorsa,
Eğer Mersin Türkiye’nin en güçlü ihracat ve ithalat kapılarından biri olarak kabul ediliyorsa,
Ana Konteyner Limanı neden Mersin dışında düşünülmektedir?
Bu sorunun teknik, ekonomik ve bilimsel gerekçelerle kamuoyuna açık biçimde anlatılması gerekmektedir.
Çünkü liman yatırımları yalnızca bugünün değil, gelecek elli yılın ekonomik ve bölgesel kalkınma planlarını belirleyen stratejik yatırımlardır. Mevcut altyapının, ulaşım ağlarının ve lojistik ekosistemin bulunduğu bir merkez yerine yeni maliyetler doğuracak alternatif alanların tercih edilmesi; kamu kaynaklarının etkin kullanımı açısından da dikkatle değerlendirilmelidir.
Mersin yalnızca bir liman kenti değildir.
Mersin; Türkiye’nin en büyük serbest bölgelerinden birine sahip, güçlü organize sanayi bölgeleriyle üretim yapan, uluslararası ticaret ağlarına entegre olmuş, demiryolu ve karayolu bağlantılarıyla Anadolu’yu dünyaya açan, yetişmiş insan kaynağına ve onlarca yıllık lojistik deneyime sahip Doğu Akdeniz’in doğal lojistik merkezidir.
Ayrıca Mersin; tarım, sanayi, enerji, turizm ve dış ticaretin kesiştiği stratejik bir coğrafyada yer almakta, Türkiye’nin ihracat hedeflerine doğrudan katkı sağlamaktadır.
Böylesine güçlü bir birikimin ve altyapının bulunduğu bir kentin, Ana Konteyner Limanı gibi kritik bir yatırımın değerlendirilmesinde göz ardı edilmesi kabul edilebilir bir yaklaşım değildir.
Bu nedenle mesele yalnızca bir yatırım tercihi değildir.
Mesele; kamu yararının korunması, mevcut yatırımların verimli değerlendirilmesi, bölgesel kalkınmanın dengeli biçimde planlanması ve ülke ekonomisinin uzun vadeli çıkarlarının gözetilmesi meselesidir.
BİRLİKTE EMO Platformu olarak;
Bilimsel veriler ışığında,
Kamu yararını esas alan,
Şeffaf ve katılımcı bir süreç yürüten,
Bölgesel kalkınma ilkelerini gözeten,
Mersin’in mevcut lojistik üstünlüklerini ve birikimini dikkate alan,
kapsamlı bir değerlendirme yapılmasını talep ediyoruz.
Mersin’in talebi bir ayrıcalık talebi değildir.
Mersin’in talebi hakkaniyettir.
Mersin’in talebi; siyasi değerlendirmelerden uzak, teknik, ekonomik ve stratejik gerçeklerin dikkate alınmasıdır.
Çünkü Türkiye’nin lojistik geleceği planlanırken Mersin gerçeği görmezden gelinemez.
Kamuoyuna saygıyla duyurulur.
BİRLİKTE EMO Platformu
Mersin – Haziran 2026
EKONOMİ
1 gün önceYEREL-
4 gün önceGÜNDEM
8 gün önceGÜNDEM
11 gün önceGENEL
11 gün önceDÜNYA
11 gün önceUNCATEGORİZED
13 gün önce
1
TİSAN DAVASINDA GÖZLER YENİDEN KEŞİF SÜRECİNDE
4127 kez okundu
2
YENİ BİR ÇAĞIN EŞİĞİNDE: AVRUPA VE ORTA DOĞU’DA STRATEJİK UYANIŞ VE DEMOKRATİK BİRLİK
2921 kez okundu
3
SİYASİ PARTİLERİMİZ – 2: AK PARTİ
2611 kez okundu
4
ANILARLA YAŞAMAK
2540 kez okundu
5
Söz Ver, Ama Tut: Gençlere ve İş Dünyasına Notlar
2468 kez okundu
Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.